אז רגע לפניי שאתם רצים לטכנאי יש אולי כמה דברים ששווה שתבדקו ותוכלו לחסוך גם זמן וגם כסף, אני אגע בכמה מהתקלות הנפוצות כמו: תיקון פנצ'ר לקורקינט, חיזוק ברקסים וכידון, רעשים וחריקות, תיקון קורקינט חשמלי שלא נדלק או לא נטען, קורקינט מצפצף ולא נוסע.
בחלק מהמקרים תוכלו לתקן את הקורקינט ממש בקלות אז שווה לעבור על המדריך ולנסות קודם את הדרכים שאפרט פה.
אז קודם כל הדרך הקלאסית שיכולה לפתור הרבה מהתקלות שיש לנו בקורקינט היא כמובן לעשות ריסט, למי מאיתנו לא קרה איזשהי תקלה במחשב ואחריי כיבוי והדלקה הוא פתאום חזר להתנהג יפה, קורקינט חשמלי גם יכול לעשות לפעמים תקלות משונות שריסט יכול לפתור, הדרך הפשוטה ביותר היא לחפש אם לקורקינט יש כבלים חיצוניים שאפשר לנתק ולחבר, בחלק מהמקרים נגלה בכלל שאולי החיבור לא ישב כמו שצריך וזה מה שגרם לתקלה,
לפעמים אפשר גם לעשות ריסט בלחיצה של כמה כפתורים ביחד, לדוגמא לתיקון של קורקינט שיאומי אני ממליץ לנסות את הפעולות הבאות:
דרך נוספת היא לנתק ולחבר את הסוללה של הקורקינט וכך לנתק את המתח החשמלי לבקר, הסוללה נמצאית כמעט תמיד בגוף הקורקינט וזה ידרוש פתיחה של כמה ברגים בכדי להגיע אליה, לרוב סט פשוט של אלנים יספיק
איך בכלל נדע שיש לנו פנצ'ר בקורקינט? הדרך הקלה ביותר היא כמובן לחפש אם יש משהו שתקוע בצמיג. לפעמים זה יכול להיות זכוכית קטנה אז תסכלו טוב טוב, אם לא ראיתם כלום תוכלו לנפח את הגלגל ולעקוב אחריי לחץ האוויר, אם אתם מרגישים שהאוויר בורח כנראה שיש חור בפנימית ויש צורך להחליף אותה.
לחץ אוויר תקין של גלגל צריך לעמוד על 30-50 PSI
אם אתם מתקשים בניפוח של הגלגל יכול להיות שתצטרכו להיעזר במתאם שיעזור לכם להגיע לונטיל בקלות.
תיקון פנצ'ר לקורקינט חשמלי זה עניין טיפה יותר מורכב ולכן הכנו סרטון שיסביר בצורה מדוייקת איך להחליף שלב אחריי שלב:
הקורקינט שלכם לא עוצר כמו שצריך או עושה רעשים מהגלגל?
ברוב המקרים כל מה שדרוש הוא מתיחה פשוטה של הרפידות, רוב המערכות ברקס בקורקינטים עובדים בצורה של דיסק שעליו נלחצות זוג רפידות שמבצעות את העצירה, באופן טבעי הרפידות נשחקות ואז כל מה שצריך לעשות הוא לקרב אותם חזרה לדיסק כדי שהקורקינט יעצור כמו שצריך.
הרעש שנגרם לפעמים הוא כתוצאה מזה שהרפידות קרובות מידי או שנכנס חול או בוץ בניהם לבין הדיסק, אם אין לכם כוח להתעסק במתיחה של הברקס אתם מוזמנים להגיע אלינו ונמתח לכם אותם בשמחה וללא עלות כספית
מתיחת ברקסים לא צריכה לקחת יותר מ2 דק' למישהו בעל ניסיון.
אם בכל זאת אתם רוצים לעשות בעצמכם השתמשו באלן בד"כ בגודל 4-5 שחררו מעט את הבורג שמחזיק את הכבל וקרבו את מנוף הברקס שמאלה וסגרו חזרה את הבורג.
אם גם אחריי המתיחה של הברקסים אתם מרגישים שהקורקינט החשמלי לא עוצר כמו שצריך יכול להיות שהרפידות נשחקו מאוד עד שהגיעו לברזל. אם הקורקינט עוצר אבל עדיין עושה הרבה רעש יכול להיות שזה קורה כתוצאה מזה שהדיסק עצמו של הברקס התעקם אולי ממכה שלא שמתם לב (הדיסק ברוב הקורקינטים חשוף מאוד למכות ולכן זאת תקלה יחסית נפוצה)
הבעיה בדיסק עקום מעבר לרעש המעצבן היא שהוא יכול לגעת ברפידות גם כאשר אתם נוסעים בקורקינט מבלי שתלחצו על הברקס וככה בעצם הרפידות ישחקו מהר בהרבה ותצטרכו להחליף אותם בתדירות גבוה. נסו לסובב את הגלגל באוויר בשביל לראות האם הדיסק עושה "שמיניות" לפעמים גם עיקול קל יחסית שכמעט אי אפשר לקרות בעין יכול להשפיע כי המרחק בין הרפידות לדיסק הוא מאוד קטן ומסתכם בכמה מ"מ.
אתם רגישים שעם הזמן הכידון של הקורקינט נהיה דרדל'ה?
נסו להסתכל על כל הברגים שהם בנקודות חיבור של הכידון עם הקורקינט ובהרבה מאוד מהמקרים אפשר פשוט לחזק את הברגים עם סט אלנים פשוט ולמנוע את הנדנודים המעצבנים. אם הכידון עושה רעשי חריקה מעצבנים אל תהססו להשתמש בWD40 שזה בעצם שמן שיכול להעלים בקלות את הרעש.
בחלק המהמקרים חיזוק של הברגים לא יספיק וזה כי יש בלאי טבעי של הברזל שמחזיק את הכידון ואז נוצר רווח שמאפשר את החופש בכידון.
אם הכידון מתנדנד יתר על המידה יכול להיות שמדובר בשבר פנימי שלא תמיד אפשר לראות בעין ולכן במצב כזה עדיף שלא לרכב על הקורקינט ופה כבר כדאי להיעזר בבעל מקצוע. יש קורקינטים חשמליים שיותר נוטים לבעיות בכידון וכאלה שפחות, אם אתם לא בטוחים כדאי להתקשר להתייעץ כי חס וחלילה זה גם יכול לגרום לתאונה אם הכידון ינתנק לכם באמצע הנסיעה בקורקינט.
הרבה אנשים מתקשרים אלינו כי הקורקינט החשמלי שלהם נוסע פתאום לאט או שהקורקינט פחות סוחב. בהרבה מאוד מן המקרים זה בגלל שאנשים לא מודעים לזה שיש מצבי מהירות לקורקינט וכנראה לא במודע הקורקינט החשמלי עבר למצב של חסכון בסוללה או למצב מהירות נמוך יותר וזו הסיבה לזה שהקורקינט נוסע לאט יותר או שהוא לא סוחב בעליות. לכן מומלץ להסתכל על הצג של הקורקינט ולבדוק באיזה מוד הוא נמצא, ברוב הקורקינטים החשמליים יש 3 מצבי מהירות והם מדורגים ב1-3 או מוצגים כאייקון מסויים בצג. בקורקינט חשמלי של חברת שיאומי האינדיקציה היא לפי הנורה התחתונה, אם הנורה של הקורקינט היא בצבע ירוק זה אומר שהקורקינט נמצא במצב חיסכון סוללה.
בשביל לתקן את המצב כל מה שצריך הוא ללחוץ לחיצה כפולה על כפתור ההפעלה "דאבל קליק" ואז הנורה תחזור לצבע לבן ולמצב המהירות הרגיל, בדגמים החדשים של קורקינט שיאומי המצבים מוצגים כאיש הולך 🚶 שזה המצב האיטי ביותר.
מצב D שזו מהירות בינונית ומצב S שזה המהירות הגובה ביותר. גם בדגם החדש מעבר בין המצבים מתבצע ע"י לחיצה כפולה, בכל קורקינט חשמלי המעבר בין מצבי המהירות יכול להיות טיפה שונה ולצערי במאמר זה לא אוכל לכסות את כל הדגמים אבל אם אתם חושבים שזה המקרה אצלכם אתם מוזמנים להתקשר אלינו ואחד הטכנאים אשמח לעזור לכם טלפונית לשנות את מצב המהירות. זה יכול לחסוך לכם התרתרות מיותרת לחנות לתיקון הקורקינט, אז אתם מוזמנים בשמחה ליצור איתנו קשר 😇.
*במקרים מסויימים הקורקינט לא סוחב כתוצאה מפנצ'ר בקורקינט שימו לב אולי אתם צריכים בכלל תיקון פנצ'ר בקורקינט ופשוט לא הרגשתם אותו
קרה לכם שהידית גז שלכם נשארה לחוצה גם שעזבתם כבר את האמצע מהגז?
זה באמת יכול להיות דבר קצת מלחיץ שבאמצע הנסיעה שגז ממשיך לעבוד, אבל ברוב המקרים הדרך לתקן את זה היא פשוטה מאוד. בדרך כלל הידית גז נתקעת כתוצאה מכך שהגריפ אחיזה (ידיות הגומי שאתם אחוזים בנסיעה בקורקינט)
לוחץ על הידית וככה בעצם תוקע אותה, כל מה שצריך לעשות זה פשוט להזיז את הגריפ לצג הנגדי ולדאוג שיהיה כמה ס"מ מרווח בינו לבין הידית גז.
משהו נוסף שיכול לגרום לזה שהקורקינט ימשיך לסוע גם אם עזבתם את ידית הגז הוא כי הקורקינט מוגדר למצב של Cruise Control ואז אם הקורקינט נסוע במהירות קבועה במשך מעל לכמה שניות הוא ממשיך במצב שיוט. אישית אני לא מתחבר לCruise Control כי זה יכול להגדיל את זמן התגובה במקרה שצריך לבצע עצירת חירום ולכן אני ממליץ לבטל את ההגדרה ולחזק קצת את שרירי האגודל😉. אם יש לכם קורקינט של שיאומי או ninebot ויש תלכם תקלה 14/15 בידית גז או ברקס תוכלו להיעזר גם במדריך הזה
שווה לבדוק אולי בכמה פעולות פשוטות אתם יכולים לחסוך לעצמכם את הצורך בתיקון הקורקינט החשמלי שלכם. ואם בכל זאת עברתם על המדריך ויש לכם שאלות ואתם לא בטוחים לגביי משהו כי כמובן שאנחנו לא יכולים לכסות את כל סוגי המקרים אלא רק את אלה הנפוצים יותר, אז אנחנו תמיד זמינים גם בטלפון וגם בווצאפ וטכנאים עם אלפי שעות ניסיון על כל סוגי הקורקינטים החשמליים יוכלו לענות לכם ולעזור
שימו לב מלאי המוצרים מוגבל ונחטף במהירות. מומלץ תמיד לוודא מלאי קיים בווטסאפ או בטלפון 054-552-9616. אנחנו זמינים בשבילכם לכל שאלה.
שירות טיפולים כולל חיזוקים כלליים, כיוון ומתיחת ברקסים, שימון, מנגנונים ומיסבים, בדיקת המכשיר לקראת חילופי עונות חורף/קיץ. השירות אינו כולל החלפת פנימית, החלפת רפידות ואינו כולל החלפת חלק כתוצאה משבר או נזק מים.
